Atgādinām, ka baušķenieku rīkotais rallijs «Zemgale ’98» 21. februārī vienlaikus bija arī valsts čempionāta otrā posma sacīkstes.
Atgādinām, ka baušķenieku rīkotais rallijs «Zemgale ’98» 21. februārī vienlaikus bija arī valsts čempionāta otrā posma sacīkstes. Pirmais posms notika Gulbenē, trešajam vajadzētu būt Talsos, bet pavisam kopā ir septiņi posmi.
Dalībnieki un uzvarētāji
Latvijas čempionāta autorallijā otrajā posmā uzvarētāji ir Ivars Caune un Andris Šimkus, otrie – Gunārs Trečaks un Guntis Irbe, bet trešie – Roberts Elbakjans un Kaspars Loss. Arī rallija «Zemgale ’98» nepārspētie čempioni ir Caune un Šimkus, bet otrajā vietā gan viesbraucēji no Igaunijas – Aleksanders Kao un Rauls Markus.
Rallijā pa priekšu sacīkšu dalībniekiem parasti brauc kādas pieaicinātas ekipāžas, tā dēvētās «nullītes». Tas – lai rallistiem drošāk, lai «atmodinātu» tiesnešus. Bauskā «nullītē» brauca kādreizējie Nīderlandes rallija čempioni Jans Nīhofs un Martins Cvīnenbergs. Viņi savā zemē no lielā sporta aizgājuši un savu sacīkšu auto «Opel Calibra» pārdevuši latviešiem – Mārtiņa Baloža ekipāžai. Šajā rallijā Baloža stūrmanis bija agrāk Uzvarā dzīvojušais Ralfs Piziks.
Stieg dubļos, bet finišē
Lai gan sacīkstes noritēja bez lielām kļūdām un nelaimēm, tomēr kreņķu pietika. No 40 ekipāžām, kas startēja, posmu līdz galam izturēja 29. «Tik mainīgs ceļu segums – ledus, dubļi, sausi posmi. Šādos trases apstākļos tas ir normāls finišējušo skaits,» uzskata distances priekšnieks Arnis Vēza.
«Jāņupes krusts» Iecavas apkaimē bija vienīgā vieta, kur vēl ziema saglabājusies – ledus, slidens, turklāt nepārredzams. Arī skatītāju pūlis nedaudz traucēja, kāds rallists nevarēja auto novaldīt uz distances un pat «izpļāva cauri» visai publikai. Traumēts neviens netika. Ķibele gan atgadījās citam sportistam, kura braucamrīks izslīdēja no ceļa un ietriecās kokā. Cietušais ar ātrās palīdzības auto tika nogādāts slimnīcā, dzīvībai bīstamu traumu nav. «No visiem autorallistiem tikai kādi pieci šo krustojumu izbrauca «tīri», bez kļūdām. Caune, Ļebedevs, vēl daži… » komentēja Arvīds Bulāns, kurš jau bija skatītājos.
Sporta kompleksa «Mūsa» autokrosa trasē bija paredzēts rallija pēdējais ātrumposms, taču tas tika atcelts. Pārāk «mīksts», grimtu līdz pusritenim.
Ceļi pēc rallija ir izdangāti, jo nebija uzsaluši, kā tam normāli februārī vajadzētu būt. Tādēļ sacīkšu organizatori jau laikus vienojās ar SIA «Avesta», ka pēc brauktuvju apžūšanas tās tiks greiderētas. «Avesta» bija viens no autorallija «Zemgale ’98» sponsoriem. Tādu informāciju «Bauskas Dzīvei» sniedza A. Vēza.
Rallijs organizēts prasmīgi
Sacensību komisāra Jāņa Graudiņa rezumējums: «Ja kāds pirmoreiz vai pēc ilgāka pārtraukuma organizē autoralliju, vienmēr to gaidu ar bažām, ka būs daudz nepilnību un līdz ar to komisāram, sekretariātam daudz papilddarbu. Mēs ar sacīkšu galveno sekretāru Andri Būmani lieliski atceramies laikus, kad braucām uz rallijiem Krievijā… Leģendas jāpārtaisa, distances nekam nederīgas. Ja man tagad jāraksta atskaite par baušķenieku rīkoto čempionāta posmu, plusa zīmes visur būtu jāsaliek. Protams, vienmēr var vēl labāk. Bet bija labi. Ceļi un ātrumposmi tika prasmīgi noslēgti, Bauskas rajona ceļu policisti un zemessargi labi strādājuši.»
Šim novērtējumam pievienojas arī paši rīkotāji, sakot paldies Aigaram Starodubcevam, Pēterim Rauduvem un viņu vadītajiem ceļu policistiem, kā arī Ainaram Ķienim un zemessargiem. Pilnīgi noslēgtajos ātrumposmos pat ar caurlaidēm varējuši iekļūt tikai pēc pārrunām.
Rallija dalībmašīnu tehniskās pārbaudes tika veiktas «Palmo» autoservisā. Tur sportistiem izrādīta īpaša uzmanība un uzticēšanās.
Vai tiks rīkots arī rallijs «Zemgale ’99»? «Pirkstiņš tam atdots, šķiet, tiks paņemta arī visa roka. Lai gan ir ļoti grūti, es tiešām domāju, ka arī nākamgad te rallijs varētu būt,» secina sacensību direktore Ingūna Kalniņa.
