VSIA «Latvijas valsts ceļi» (LVC) šogad plāno izsludināt iepirkumu reģionālā autoceļa Bauska–Aizkraukle (P87) posma no Ozolaines līdz Bārbelei pārbūvei, informēja LVC.
LVC apstiprina, ka līdz ar valdības lēmumu nesamazināt finansējumu valsts autoceļu tīklam nākamajā gadā, uzņēmums ir atsācis gatavot iepirkuma dokumentāciju par attiecīgā ceļa posma pārbūvi.
Kā jau «Bauskas Dzīve» iepriekš vairākkārt rakstījusi, patlaban autoceļš posmā no Ozolaines līdz Bārbelei ir ar grants segumu, kā arī tas ir sliktā tehniskā stāvoklī.
Būvdarbu laikā visā posmā plānots pārbūvēt autoceļa segu, ieklājot asfaltbetonu, pārbūvēt sabiedriskā transporta pieturas, sakārtot ūdens atvadi un pārbūvēt tiltu pār Iecavas upi. Bārbelē iecerēts pārbūvēt esošās ietves un apgaismojumu, izbūvēt jaunas ietves, pārbūvēt krustojumu ar autoceļu Ķekava–Skaistkalne (P89) un ieviest satiksmes mierināšanas risinājumus.
Plānots, ka iepirkums tiks izsludināts šogad, bet būvdarbi sāksies 2026.gada pavasarī. Būvdarbu laikā būs jārēķinās ar satiksmes ierobežojumiem un jāplāno papildu laiks ceļam.
LVC uzsver, ka reģionālais autoceļš Bauska–Aizkraukle ir vienīgais reģionālais savienojums, kas var nodrošināt autosatiksmi no Jēkabpils un Aizkraukles puses Kurzemes virzienā – uz Liepāju un Ventspili, nebraucot cauri Rīgai. Patlaban ceļa posms no Ozolaines līdz Jaunjelgavai ir sliktā tehniskā stāvoklī un ar grants segumu. Posmiem no Bārbeles līdz Jaunjelgavai tiek izstrādāti pārbūves projekti, bet būvdarbi būs iespējami tad, kad tiem tiks piešķirts finansējums, piebilst uzņēmumā.
«Bauskas Dzīve» jau ziņojusi, ka šogad augusta sākumā Bārbelē notika protests pret ceļa Bauska–Aizkraukle posma rekonstrukcijas plānu pārcelšanu.
Vietējie iedzīvotāji iepriekš norādīja, ka LVC mājaslapā februārī tika publiskots 2025.gada būvdarbu iepirkuma plāns, kurā bija plānota šī posma rekonstrukcijas sākšana šā gada trešajā ceturksnī. Taču jūlijā no aktualizētā būvdarbu plāna autoceļš tika izņemts.
Tāpēc meža īpašnieku apvienība «Bārbele» kopā ar Bārbeles, Ozolaines, Skaistkalnes, Valles, Stelpes, Vecumnieku, Vecsaules un citiem Bauskas novada iedzīvotājiem un uzņēmējiem pieprasīja neapturēt un turpināt iepriekš plānotā ceļa pārbūvi.
LVC izveidota 2004. gada nogalē un pieder valstij. Uzņēmums pārvalda valsts autoceļu tīklu, administrē valsts autoceļu tīkla finansējumu un organizē iepirkumus valsts vajadzībām. LVC pārvalda vairāk nekā 20 000 kilometru valsts autoceļu.
Foto: Uldis Varnevičs, no “Bauskas Dzīves” arhīva.
